Скеттино – упавший капитан

13 января 2012 года в 9 часов вечера круизное судно Costa Concordia вплотную подошло к острову Джильо, чтобы звуками сирены поприветствовать 800 его жителей. Команду отклониться от утвержденного курса отдал капитан лайнера Франческо Скеттино.

В результате этого маневра судно наскочило на каменный риф и получило пробоину. На его борту находились более 4200 человек. Им сообщили о неполадках в электрической системе. А лайнер тем временем начал тонуть.

Видео, снятое в первый час после столкновения, показывает сколь хаотичными были действия капитана и членов экипажа.

Офицер: «Капитан, пассажиры беспорядочно спускаются в спасательные шлюпки».

Скеттино: «Хорошо, пусть плывут к берегу».

Офицер: «Должны ли мы дать сигнал общей тревоги? Объявить общую тревогу?»

Скеттино: «Подождите, подождите».

Офицер: «Аварийный сигнал».

Скеттино: «Давайте покинем судно. Покидаем судно!»

Сигнал тревоги прозвучал лишь через час после столкновения. Эвакуация пассажиров проходила хаотично, спасательных шлюпок было недостаточно, люди в темноте прыгали в воду.

Это видео, снятое спасателями, показывает, как капитан Скеттино покидает корабль и садится в шлюпку в то время, как на борту судна остаются сотни людей.

Оказавшись на берегу, Скеттино не подчинился приказу командира центра береговой охраны адмирала Грегорио ди Фалько вернуться на борт судна, чтобы руководить эвакуацией на месте.

«Возвращайтесь на борт, это приказ, — говорил ему ди Фалько. — Не надо больше оправдываться. Вы объявили эвакуацию. Теперь командую я. Возвращайтесь на борт!»

Скеттино, ставший в глазах общественного мнения капитаном-трусом, с самого начала пытался переложить ответственность на членов команды, заявляя, что его плохо информировали о происходящем. А поспешное бегство с судна он объяснил земным притяжением, сообщив, что просто упал в шлюпку, когда лайнер наклонился.

Что еще посмотреть?