Глава Airbus: год выдался неплохой

В прошлом году европейский авиастроительный концерн Airbus Group увеличил продажи на 5% до 60,7 млрд евро за счет рекордного прироста портфеля заказов на пассажирские самолеты. Это помогло корпорации пережить отставание от графика военного самолета А400M, что обойдется Airbus в лишние полмиллиарда евро.

Airbus получил 1456 заказов и доставил клиентам 629 лайнеров, включая первый А350 для катарской авиакомпании Qatar Airways. Доналоговая прибыль группы подскочила на 54% до 4 млрд евро, а чистая — почти на 60% (до 2,3 млрд евро).

По числу новых заказов группа под руководством Тома Эндерса обошла американского конкурента Boeing (1,432 заказа), зато американцы доставили покупателям на 94 лайнера больше, чем европейцы

Джон Дейвис, euronews: «С нами на связи из Мюнхена гендиректор Airbus Том Эндерс. Мистер Эндерс, доходы выросли на 60% — довольны ли вы годовым отчетом на все 100%?»

Том Эндерс, Airbus Group: «Я доволен на 100%, это был неплохой год. Мы достигли большинства поставленных задач, коммерческая конъюнктура была очень благоприятной, мы прошли важные вехи в нашем развитии и, думаю, все это отлично отразилось на уровне доналоговой прибыли, на потоках денежных средств, а для нас это очень важный показатель, и, разумеется, на выручке.»

Джон Дейвис, euronews: «Такой рост впечатляет по любым меркам. Что стало причиной?»

Том Эндерс, Airbus Group: «Ну, я бы сказал, сработало сочетание факторов. Посмотрите, мы улучшили производственный цикл, особенно в сфере коммерческих лайнеров. У нас заметный прирост числа заказов, год стал практически рекордным, вторым в списке самых успешных за нашу историю — 1 400 с лишним заказов на коммерческие лайнеры. Благодаря этому мы получили много авансов, повысили приток наличности. Как я уже сказал, год был неплохой!»

Джон Дейвис, euronews: «Каковы сегодня приоритеты Airbus — большие суперлайнеры А380, новый А350 или самолеты меньшего размера?»

Том Эндерс, Airbus Group: Очень рад, что вы упомянули А380, потому что 2015 для нас поворотный: он станет первым безубыточным годом для проекта, в который мы столько вложили за последние 15 лет. Это очень важная веха, большой успех. Вся команда много потрудилась для того, чтобы это день пришел. Но помимо А380, наш приоритет — нарастить в этом году производство дальнемагистральных лайнеров — А350 — и перейти от старой модели 320 к новой. Это наш основной бизнес, наш хлеб с маслом, и мы должны заниматься им по полной программе."

Что еще посмотреть?