Женевский автосалон: с удовольствием за рулем!

Женевский автосалон — это едва ли не самые главные премьеры отрасли, это 700 тысяч посетителей, это 130 новых моделей, которые показываются, это то, на чем человечество будет ездить в ближайшие годы: ведь для человечества автомобиль — не только средство передвижения, это еще и способ получить удовольствие. За рулем.

В салоне участвуют не только гиганты индустрии, но и небольшие компании, вроде «Rinspeed». Инженеры «Rinspeed» предложили разделить удовольствие от вождения между бортовым компьютером и человеком; как заметили специалисты, это поднимает оснащение транспортного средства на иной уровень. По словам СЕО «Rinspeed» Франка Риндеркнехта, это новый шаг в будущее. Без водителей.

«Нужно привыкать, нужно приспособиться к мысли о том, что в будущем водители не потребуются. Я понимаю, что есть опасения, и у многих, и что они оправданы, но 20 лет назад к Интернету тоже относились с недоверием».

На модели, которую разработали в «Rinspeed», камеры, радары и датчики установлены везде, они, в том числе, предназначены и для регуляции подвески, и для ориентации в транспортном потоке на трассе.

Итальянцы рисуют самые красивые машины, точнее, только и итальянцы могут рисовать самые красивые машины. Так завещал великий Пининфарина, и его соотечественники не думают отказываться от негласного чемпионского титула, что демонстрируют дизайнеры компании ED. Они показывают в Женеве прототип — электромобиль, названный «Torq».

Характерно, что у «Torq» нет лобового стекла, и водитель видит дорогу при помощи вмонтированных в приборную панель экранов.

Концерн «Народный автомобиль», который известен во всем мире под именем «Фольксваген», стремится к работе во всех сегментах ценовой гаммы, показывая в Женеве спортивный автомобиль-купе, оснащенный мощным двигателем объемом в три литра. При этом новинка — вполне экологична, потому что предполагает наличие «гибридного» мотора, работающего либо на бензине, либо на электрической энергии.

Дизайнер Тобиас Зульман рассказывает о модели Sport Coupe GTE: «4-дверное купе, видно по форме, что это спортивный автомобиль с плавными линиями, видно, насколько машина может быть мощной и стремительной на дороге, мы хотели, чтобы ее абрис был бы мгновенно узнаваемым.

«Это „мускулистый“, быстрый, мощный автомобиль, который может подарить незабываемые ощущения его владельцу».

Автомобилестроение может быть не только бизнесом и способом зарабатывать деньги, но и хобби, и возможностью деньги тратить, как это происходит в случае с Джеймсом Гликенхаусом, который показывает в Женеве свой гоночный болид. На нем Гликенхаус преподполагает участвовать в одной из самых известных гонок на трассе Нюрбургринг.

Что еще посмотреть?